Semi-remorques Porte Engins

4 essieux

CHÂSSIS:

• Haut limite elastique
• 2 Longerons mècano-soudés liés par traverses
• Pivot de 2″ desmontable (2 positions)
• Garde-boue en tôle avec protection anti-spray
• Commandes regroupées du côté gauche

TRAIN DE ROULEMENT:

• Suspension pneumatique
• 4 Essieux de roues jumelées
• Quatrième essieu auto directionnel
• Premier essieu relevable avec descente automatique
• Freins à tambour 300×200 mm avec réglage automatique
• 17 roues 245/70 R17,5″

SYSTÈME DE FREINAGE

• 2 voies CE avec valve correctrice de freinage selon la charge
• Frein pneumatique de parcage (Maxibrake) aux 3 essieux avant
• ABS a 1 essieu

BÉQUILLES DE REPOS

• Télescopiques de 2 vitesses avec patins compensateurs

ÉCLAIRAGE ET SIGNALISATION

• 2 Feux arrières avec 9 fonctions
• Feux délimitateurs de largeur et signalisation latérale
• Plaques réflecteurs à l’arrière

PLATE-FORME:

• Plancher en bois exotique 40 mm et en acier antidérapant 6/8 mm
• Ridelles sous la plate-forme col de cygne
• Deux rampes de chargement à l’arrière d’actionnement électro-hydraulique avec déplacement latéral jusqu’à 3.000 mm
• Extensions tubulaires télescopiques avec 2 positions, 3.000 et 3.500 mm
• Groupe électro-hydraulique 24 volts
• Prise de contrôle des rampes sur l’arrière droite du châssis
• Prise 24 volts pour éclairage
• Tableau de contrôle de la suspension en avant, côté gauche
• Béquilles rabattables mécaniquement à l’arrière

ÉQUIPEMENT DIVERS:

• Réservoir á eau 30 L
• Boîte à outils
• Support de roue de secours frontal
• Signal sonore de marche arrière

PEINTURE

• Grenaillage Automatique par grenaille d’acier
• Grenaillage Automatique par grenaille d’acier
• Primaire anti-corrosif, polyuréthane de deux composants

Catalogue SPM 4